金昌彈簧以“專精特新”硬實力重塑國產(chǎn)懸架彈簧技術(shù)高度
當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)以每53秒下線一輛整車的速度改寫著全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖時，一場關(guān)乎駕乘品質(zhì)的隱形革命正在懸架彈簧技術(shù)深處悄然推進(jìn)。在決定車輛穩(wěn)定性與安全性的核心戰(zhàn)場，浙江金昌彈簧有限公司（以下簡稱“金昌彈簧”）用25年如一日的精研，將看似普通的懸架彈簧鍛造為支撐國產(chǎn)汽車崛起的"隱形脊梁"。從突破23mm線徑彈簧熱卷成型技術(shù)，到主導(dǎo)制定15項國家標(biāo)準(zhǔn)，這家企業(yè)正以"專精特新"的硬核實力，在曾被德國壟斷的高端懸架彈簧領(lǐng)域開辟出中國賽道，成為新能源汽車關(guān)鍵零部件國產(chǎn)替代的典型樣本。
以“專"筑基——扎根行業(yè) 深耕主業(yè)
《專精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》中，“專業(yè)化”不僅是對企業(yè)聚焦賽道的考核，更是對產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)攻堅使命的詮釋。深耕行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域二十五載，金昌彈簧精準(zhǔn)錨定在減震器彈簧這一細(xì)分領(lǐng)域，用四分之一個世紀(jì)的持續(xù)深耕，構(gòu)筑起技術(shù)護(hù)城河。其主導(dǎo)產(chǎn)品高端新能源汽車懸架彈簧，位于汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈中游的樞紐環(huán)節(jié)，在該領(lǐng)域金昌彈簧已形成涵蓋材料研發(fā)、精密制造、檢測認(rèn)證的全鏈條能力體系，產(chǎn)品配套問界、騰勢等高端新能源品牌。
面對新能源汽車對懸架系統(tǒng)輕量化、高應(yīng)力的新需求，金昌彈簧以23mm線徑彈簧熱卷成型穩(wěn)定性突破為支點，攻克高應(yīng)力彈簧（＞1400MPa）晶粒粗化與應(yīng)力釋放失衡的技術(shù)壁壘，成功替代進(jìn)口產(chǎn)品，將懸架彈簧的國產(chǎn)化率提升至新高度，以“一米寬、百米深”的專業(yè)化深耕，成為國產(chǎn)懸架彈簧技術(shù)突圍的關(guān)鍵力量。
以“精”求質(zhì)——標(biāo)準(zhǔn)鑄劍 品質(zhì)為鋒
質(zhì)量為基，標(biāo)準(zhǔn)為尺。金昌彈簧在質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三大基礎(chǔ)認(rèn)證之外，率先實現(xiàn)兩化融合、能源管理、知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證，更以CNAS國家級實驗室認(rèn)證鑄就技術(shù)研發(fā)硬實力。金昌彈簧通過體系化建設(shè)打通研發(fā)-智造-管理全鏈路，在新能源汽車零部件領(lǐng)域構(gòu)建起質(zhì)量閉環(huán)管控、綠色智造升級、知識產(chǎn)權(quán)護(hù)航的可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。
從單純的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)向起草、制定標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，金昌彈簧還通過積極深入技術(shù)研究開發(fā)，主動參與國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定工作。公司累計參與起草15項國家標(biāo)準(zhǔn)，1項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主導(dǎo)制定1項浙江制造標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵蓋新能源汽車、電力基建、工程器械等國家重點支持領(lǐng)域，目前已獲全國彈簧標(biāo)準(zhǔn)制修訂先進(jìn)單位榮譽(yù)，為行業(yè)生產(chǎn)有序化、效益最大化提供了強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。
以"特"突圍——技術(shù)破壁重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
在懸架彈簧這個傳統(tǒng)被視為"工業(yè)配角"的領(lǐng)域，金昌彈簧用特色化創(chuàng)新演繹出"小部件大作為"的產(chǎn)業(yè)故事。在懸架彈簧的“隱形戰(zhàn)場”，金昌彈簧以“獨門絕技”確立差異化競爭優(yōu)勢：針對大線徑彈簧加工精度受限、表面氧化脫碳層過厚等瓶頸，企業(yè)自主研發(fā)熱卷生產(chǎn)線，創(chuàng)新研發(fā)三級余熱淬火技術(shù)，將表面氧化脫碳層厚度精準(zhǔn)控制在≤0.01mm，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國內(nèi)大線徑彈簧在尺寸穩(wěn)定性與抗疲勞強(qiáng)度協(xié)同優(yōu)化領(lǐng)域的技術(shù)空白。同時通過12爪冷卻成型裝置與多軸協(xié)同卷繞系統(tǒng)，攻克線徑突變區(qū)域冷卻梯度不均、應(yīng)力集中系數(shù)超限等難題，使單線冷卻效率提升2.3倍，應(yīng)力峰值波動幅度壓縮至±15MPa以內(nèi)。目前，企業(yè)已建成覆蓋18-30mm全規(guī)格產(chǎn)品的柔性生產(chǎn)能力，單位產(chǎn)能較傳統(tǒng)工藝提升7倍，為國產(chǎn)新能源汽車的規(guī)?；桓短峁?qiáng)力支撐。
伴隨著新材料汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，金昌彈簧一路開拓、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅持在高技術(shù)壁壘和市場快速變化中進(jìn)行自我超越，堅定與客戶和行業(yè)共同成長。憑借過硬的專業(yè)技術(shù)實力，與重慶賽力斯、合眾新能源、長城汽車等知名車企，以及南陽淅減、天納克等知名減震器企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。2023年、2024年金昌彈簧在新能源汽車減震器懸架彈簧細(xì)分領(lǐng)域市場占有率超10%，在“汽車智造新長征”的征程上闊步前行。2025年，更是憑借其在相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的深度應(yīng)用和廣泛創(chuàng)新實踐，榮膺“《品牌中國》欄目重點推薦品牌”授牌。
以“新”破局——創(chuàng)新驅(qū)動 激發(fā)動能
金昌彈簧市場影響力不斷擴(kuò)展的背后，是其對技術(shù)的崇尚、敬畏與鉆研，沉淀了堅實的技術(shù)底座，建立了系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新體系以及開放創(chuàng)新生態(tài)，不斷推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能產(chǎn)品，目前，已獲得4項發(fā)明專利，聚焦核心產(chǎn)品的熱卷成型、輕量化磨簧與淬火的技術(shù)創(chuàng)新，應(yīng)用于高端新能源汽車懸架彈簧與高性能高壓斷路器彈簧兩項主要產(chǎn)品?；趶椈蓢a(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展戰(zhàn)略，金昌彈簧立足汽車零部件產(chǎn)業(yè)，深耕新能源汽車底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦高端新能源汽車懸架彈簧的研發(fā)與制造，以輕量化、高穩(wěn)定性為核心技術(shù)方向，緊密鏈接高端新能源汽車供應(yīng)鏈體系，推動智能化生產(chǎn)升級。目前已建立以CNAS實驗室為載體的研發(fā)中心，并榮獲省級研究院和省級研發(fā)中心稱號，涵蓋技術(shù)部、實驗室、檢測中心等多個部門，并制定了完善的研發(fā)管理制度。
在細(xì)分市場中謀廣闊天地，憑“硬核”實力脫穎而出。從金昌彈簧成長歷程中，或許沒有互聯(lián)網(wǎng)公司的流量光環(huán)，也沒有消費品牌的廣告轟炸，但用一張張客戶認(rèn)證、一項項專利標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑起中國智造的護(hù)城河。未來，金昌彈簧將繼續(xù)堅持科技引領(lǐng)， 堅持以專注鑄專長、以配套強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、以創(chuàng)新贏市場，在提升我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力發(fā)揮更大作用。
