歐盟設(shè)立了29億歐元的電池工業(yè)援助
歐洲電池工業(yè)力爭趕上中國！"歐盟26日批準(zhǔn)了一個(gè)歐洲電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目，將向特斯拉、寶馬等42家公司提供29億歐元的財(cái)政援助。德國的"時(shí)代周刊"27日報(bào)道，這是歐盟電動(dòng)車電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的第二大創(chuàng)新項(xiàng)目。來自12個(gè)歐盟國家的公司將參與其中。美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)也將獲得在德國設(shè)廠的援助。2019年，歐洲聯(lián)盟批準(zhǔn)了32億歐元的援助項(xiàng)目，以支持德國、法國、意大利、比利時(shí)和其他歐盟國家研究、開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池技術(shù)。歐盟委員會(huì)表示，該計(jì)劃還旨在吸引私人投資者投資90億歐元。
報(bào)告稱，該項(xiàng)目涵蓋了從原材料提取、電池開發(fā)和生產(chǎn)到加工和再循環(huán)的整個(gè)電池價(jià)值鏈。歐盟競爭事務(wù)專員維斯塔格(Vestag)表示，價(jià)值鏈"對歐洲的未來具有戰(zhàn)略重要性"。歐洲將通過該項(xiàng)目鞏固其全球電池投資地位。
歐盟希望歐洲電池行業(yè)趕上亞洲國家。歐盟委員會(huì)(European Commission)擔(dān)心，隨著對電動(dòng)汽車的需求繼續(xù)增長，歐洲對中國、日本和韓國企業(yè)的依賴。目前，中國約占全球鋰電池產(chǎn)量的80%，但歐洲的產(chǎn)能將迅速擴(kuò)大。到2025年，計(jì)劃中的歐洲工廠將生產(chǎn)至少600萬輛電動(dòng)汽車的電池。該項(xiàng)目將有助于電池市場的革命性變革。
隨著歐盟(EU)去年開始對汽車實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)，它迫使汽車制造商從戰(zhàn)略上轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。這也導(dǎo)致了電池投資的大幅增加。預(yù)計(jì)今年歐洲插入式混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)汽車的銷量將達(dá)到190萬輛，超過中國，幾乎是美國預(yù)期銷量的四倍。
