加快建設(shè)一批新線路、新車站 京津冀軌道交通網(wǎng)絡(luò)將越來越密集
今年的政府工作報告提出了"切實推進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展"和"建設(shè)雄安新區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量"。"如何進(jìn)一步促進(jìn)京津冀綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量發(fā)展？"全國人大代表、北京鐵路局局長趙春蕾表示，在"十四五"期間，京津冀軌道交通網(wǎng)絡(luò)將變得越來越密集，一些新的線路和新的車站將加快建設(shè)。
趙春蕾說："十三五期間，京津冀在軌道上跑得越來越快。京張高速鐵路、京雄城際鐵路、京哈高速鐵路等重點工程相繼投入運(yùn)營，運(yùn)營里程由8458.3公里增加到9471.9公里，增長12%。其中高速鐵路運(yùn)行里程由1616.3公里增加到2288.6公里，增長41.6%。EMU由306標(biāo)準(zhǔn)組上升至382標(biāo)準(zhǔn)組，增加24.8%。京滬高速鐵路、京津城際鐵路和京張高速鐵路成功實施了350 km/h連續(xù)商業(yè)運(yùn)營，覆蓋全國113個大中城市。
京津冀地區(qū)的‘1小時交通圈’正在形成，高速鐵路疾馳，城際鐵路和市政鐵路雙翼飛揚(yáng)。"趙春蕾說："十三五期間，鐵路可以比公路運(yùn)輸減少二氧化碳排放量608萬噸，并在北京、天津和河北建設(shè)了一個城市綠色物流系統(tǒng)，為碳峰值和碳中和做出了貢獻(xiàn)。
趙春蕾說，在"十四五"期間，我們將進(jìn)一步充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)墓歉勺饔?，協(xié)調(diào)高速鐵路與普速、客運(yùn)、貨運(yùn)的建設(shè)，加快北京豐臺火車站、京濱城際、京唐城際等重點工程的建設(shè)，把智能京杭高速鐵路建設(shè)成為世界級的高速鐵路模式，幫助2022年北京冬奧會。
