10月14日-16日，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會在北京舉行。在開幕式上，聯(lián)合國秘書長和中國國家領(lǐng)導(dǎo)人開幕致辭講話。國家主席習(xí)近平以視頻方式出席并發(fā)表題為《與世界相交 與時代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話，聚焦綠色低碳發(fā)展的交通體系。
此次大會的多項(xiàng)議題，都與“碳達(dá)峰”“碳中和”“疫情”后的恢復(fù)和發(fā)展密切相關(guān)。在聯(lián)合國的呼吁下，全球企業(yè)都在思考如何更好地促進(jìn)交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展，從而來減少該領(lǐng)域的二氧化碳排放，以應(yīng)對氣候變化。作為東道主國的中國企業(yè)，地上鐵等中國新能源車運(yùn)營企業(yè)也交出交通、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的“綠色答卷”。
向綠色低碳轉(zhuǎn)型，我國5年間交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度下降7.5%
據(jù)了解，交通運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生的溫室氣體排放量占全球總排放量的24%，這也凸顯了全球?qū)崿F(xiàn)安全、綠色、高效、負(fù)擔(dān)得起的交通，即可持續(xù)交通的緊迫性。
交通運(yùn)輸排放占我國碳排放總量約10%，公路運(yùn)輸占其中近九成。優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，成為我國交通運(yùn)輸節(jié)能減排的“重頭戲”。
據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國把推動綠色低碳轉(zhuǎn)型作為可持續(xù)交通發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)，追求以最少資源投入、最小環(huán)境代價，最大限度地滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行需要。
近年來，我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗和碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降，與2015年相比，2020年交通運(yùn)輸二氧化碳排放強(qiáng)度下降7.5%。同時，新能源裝備設(shè)施加快推廣應(yīng)用，截至2020年底，我國城市公交、巡游出租車新能源汽車數(shù)量分別達(dá)到46.6萬輛、13.2萬輛。此外，交通運(yùn)輸資源節(jié)約集約水平也邁上新臺階，我國積極開展廢舊路面、瀝青、鋼材、水泥等材料再生利用，高速公路路面廢舊料循環(huán)利用率達(dá)95%。
綠色創(chuàng)新模式樣本，地上鐵減碳量相當(dāng)于種樹1083萬棵
作為全球最大的新能源物流車運(yùn)營服務(wù)平臺，地上鐵所在的城市物流車輛領(lǐng)域是國家碳減排任務(wù)達(dá)成的關(guān)鍵“要塞”。
在國家“碳達(dá)峰、碳中和”大戰(zhàn)略下，汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、共享化是碳減排的必經(jīng)之路。地上鐵以一套“創(chuàng)新服務(wù)模式”來助力城市智慧物流、智慧交通數(shù)智化升級，讓新能源城配物流車成為高效低碳的城市基礎(chǔ)設(shè)施：通過構(gòu)建綠色集約、數(shù)智安全的運(yùn)營服務(wù)平臺，鏈接物流企業(yè)、城配司機(jī)、商用車企、核心零配件企業(yè)、充電儲能、保險金融、維修保養(yǎng)、梯次利用等生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)場景化工具車輛定制、標(biāo)準(zhǔn)化租售服務(wù)保障、可視化充運(yùn)維保服務(wù)、梯次利用等全價值鏈的數(shù)字化運(yùn)營體系。
地上鐵不僅自身踐行綠色交通理念，還通過公益計(jì)劃推動更多的伙伴加入綠色交通實(shí)踐中。在第16屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會上，地上鐵簽約啟動“綠色中國-綠碳公益”計(jì)劃。該計(jì)劃將在純電動物流車碳減排領(lǐng)域建立全面戰(zhàn)略合作伙伴，為貨車司機(jī)和城配客戶進(jìn)一步宣導(dǎo)綠碳價值，鼓勵更多的城配伙伴加入到綠碳公益減排計(jì)劃，通過數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)助力城市物流更早實(shí)現(xiàn)碳中和。
據(jù)悉，地上鐵成立6年來，在全國實(shí)際投入運(yùn)營的純電動物流車超過40000輛，場站網(wǎng)點(diǎn)布局超過2000個，服務(wù)企業(yè)客戶2500多家，服務(wù)司機(jī)用戶超過10萬名，互聯(lián)互通充電樁15萬臺，已參與20多個城市綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范項(xiàng)目創(chuàng)建，年節(jié)省燃油超過3400余萬升，2015年-2021年減少二氧化碳排放超20多萬噸，相當(dāng)于種植1083萬棵樹。
地上鐵業(yè)務(wù)中臺總經(jīng)理康平陸認(rèn)為，在“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略下，汽車產(chǎn)業(yè)正在走向電動化、智能化、共享化的互融協(xié)同發(fā)展，對國家可持續(xù)交通戰(zhàn)略影響深遠(yuǎn)。在新能源物流車領(lǐng)域，萬億級貨物集約化運(yùn)輸將催生城市配送物流車數(shù)字化升級，要加快人工智能、大數(shù)據(jù)和信息通信技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提升新能源物流車產(chǎn)品安全性、適用性和舒適性，為城市配送用戶提供安全、綠色、高效、便捷的智慧交通運(yùn)輸體驗(yàn)。
康平陸認(rèn)為，新能源物流車的未來發(fā)展趨勢，一是隨著貨物出行的集約化，中國萬億級城市配送將形成新格局，爆發(fā)出驚人能量；二是運(yùn)輸工具將承載城配集約化、數(shù)字化的發(fā)展，更加智能；三是基于運(yùn)輸工具升級，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)營服務(wù)共建，從“有序”到“標(biāo)準(zhǔn)”，從“集約”到“共享”，再從“人工”到“智能”。
