【紅色地標】中國建筑傾心塑造百年嘉興火車站新風貌
1921年夏，中共一大部分代表從上海乘火車，沿滬杭鐵路到達嘉興火車站，再從這里奔赴南湖，完成一大最后的議程，莊嚴宣告中國共產(chǎn)黨成立。這是一條開天辟地、救亡圖存的路，更是一條風云際會、改換新天的路。習近平總書記指出，上海黨的一大會址、嘉興南湖紅船是我們黨夢想起航的地方。我們黨從這里誕生，從這里出征，從這里走向全國執(zhí)政。這里是我們黨的根脈。
穿越百年煙雨，見證時代興衰，嘉興火車站的歷史可以追溯到1909年，是浙江省首個鐵路樞紐。面對長三角一體化下嘉興市日均1萬人次的鐵路交通需求，設(shè)計能力只有最高日均2500人次的老火車站已“力不從心”，難以承載新時代嘉興日新月異的發(fā)展需求。
時代所盼、民生所系，嘉興市2020年啟動了“百年百項”工程和“十大標志性工程”建設(shè)，將嘉興火車站作為連接百年黨史的紅色紐帶和重要的民生工程。煥然一新的嘉興火車站也成為建黨百年“重走一大路”的重要節(jié)點，讓今天的人們追隨上海到嘉興的起航之路，重溫紅色記憶，感悟初心之旅，汲取奮進力量。
火車站所在的南湖區(qū)為嘉興市主城區(qū)，周圍國稅大廈、浙中房大廈等樓房林立，路上車水馬龍，行人川流不息。要在嘉興市的市中心將火車站擴建到原來的2倍多，打造全國首個全下沉式火車站，兼顧地鐵、有軌電車的地下通行需要，還要在施工期間不影響火車站每天的繁忙運營，工程推進的每一步都是在向極限挑戰(zhàn)！
集團黨組高度重視嘉興火車站區(qū)域提升改造項目的建設(shè)，要求全力打造平安工程、民生工程、精品工程、綠色工程。項目總承包單位中建八局舉全局之力推進項目實施，公司主要負責人擔任項目總指揮，調(diào)配基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部、設(shè)計管理總院、總承包公司、鋼結(jié)構(gòu)公司、裝飾公司等單位技術(shù)專家、技術(shù)骨干，組建208人的項目團隊，并派遣督導組進場指導，強化橫向縱向協(xié)同聯(lián)動，集聚全局優(yōu)質(zhì)分供資源，確保高品質(zhì)履約。
極限施工 打造連接百年黨史的紅色紐帶
一切具備，盡銳出戰(zhàn)。2020年7月，項目正式進場，建設(shè)者們喊出“大干三百天”的口號，開啟完工倒計時，倒排工期節(jié)點，全員細化工作任務(wù)到天。項目部成立黨員突擊隊，發(fā)揮黨員先鋒模范作用和基層黨支部堅強堡壘作用，由各系統(tǒng)黨員干部牽頭跟進各難點問題、細化落實任務(wù)。
作為全國首個下沉式火車站，嘉興火車站北廣場施工多為地下結(jié)構(gòu)施工，土方開挖近140萬立方米，日出土量占嘉興市日出土總量的67%。高峰時期，4000多名建設(shè)者24小時輪班作業(yè)，在第一個一百天內(nèi)打下了2328根工程樁、793根立柱樁、1348根圍護樁，完成樁基工程；在第二個一百天內(nèi)完成了130萬方土方的開挖和出土，進入結(jié)構(gòu)施工；在第三個一百天內(nèi)完成了結(jié)構(gòu)及后續(xù)機電、裝修、幕墻、室外等工程。
工程最緊要的時候，嘉興火車站項目部經(jīng)理姚士帥連續(xù)三個月，每天只能在辦公室的折疊床上睡三四個小時?！盎疖囌靖脑焓羌闻d‘百年百項’重大項目，工期緊、難度高、施工量大。我們肩負著如山的責任，必須快一點、再快一點！”姚士帥說。
地處江南水鄉(xiāng)之地，嘉興地下水位高、水文情況復雜，給基坑施工帶來了極大困難。項目團隊入場時，正值嘉興降水連綿，基坑內(nèi)作業(yè)難度大，對支護結(jié)構(gòu)的影響更大。經(jīng)專家多方論證后，團隊嚴格按需實時降水，按照分層、分塊、對稱的原則采用盆式開挖，大大保證了基坑安全，節(jié)省了工期，提高了工效。為預防雨水帶來的各項安全隱患，項目團隊設(shè)置了上部擋水、側(cè)壁防護、坑內(nèi)疏排的綜合管理措施，保證了施工的安全。
火車站地處老城區(qū)，地下障礙物較多，既有5200多平方米的人防工程地下室，又有復雜的地下涵管，需要全部拆除、回土之后才能進行打樁作業(yè)?！鞍德竦慕ㄖ锊粩嗝俺觯覀冎荒苄⌒囊硪淼卦O(shè)計拆除方案，并與市政府積極溝通，及時對障礙物及構(gòu)筑物進行細致的認定和處理?！币κ繋浕貞?。
當時，嘉興市“百年百項”工程已經(jīng)同期開工。僅在火車站項目上，站體工程建設(shè)、南北廣場施工、有軌電車下穿都在同步進行?！熬瓦@么大場地，我們的施工面又在外圍，平均下來每天上千輛車進進出出全要穿過工地，各單位需要協(xié)調(diào)道路資源”，北廣場技術(shù)經(jīng)理康鵬說。項目團隊積極克服交叉施工、場地狹小、鐵路營業(yè)性施工等不利條件，用大車轉(zhuǎn)小車、小車加人力的方式，分秒必爭全力以赴推進項目建設(shè)。
春節(jié)期間恰逢項目建設(shè)最關(guān)鍵時期，4500名建設(shè)者奮戰(zhàn)在項目現(xiàn)場。北廣場生產(chǎn)經(jīng)理鹿歡歡說，“我小孩才三四個月大，過年只有媳婦在家，我和她說，現(xiàn)在是為了慶祝建黨一百周年奮力建設(shè)呢，這意義多大！她聽了后，對我工作更理解了。”面對家人們過年團圓的企盼，項目黨支部書記白秀文說，“在紅船起航地，就要在建設(shè)一線踐行初心和使命”。
2021年6月25日，嘉興火車站全新啟用，迎來八方賓朋?；疖囌灸蠌V場正在全力建設(shè)中，預計將于2022年初亮相，成為火車站區(qū)域最主要的商業(yè)綜合體，音樂會、藝術(shù)節(jié)、惠民市集等活動可在這里舉辦。
（嘉興火車站北廣場）
人民至上 打造紅色圣地的立體交通樞紐
嘉興是紅船起航地，火車站是嘉興邁向新時代的新地標。如何用嶄新設(shè)計來詮釋火車站的新使命，設(shè)計者和建設(shè)者所堅持的理念都是人民至上。城市中的火車站不再追求宏大的形制，而是創(chuàng)造舒適宜人的環(huán)境和人性化的交通與城市功能，成為讓人們不只是奔波，而是愿意停留、放松的城市公共空間。
改建后的火車站將原地面廣場混流交織的交通樞紐放置地下，把“人民公園”擴大，以綠色覆蓋城市中心，重塑臨湖綠洲。
城市交通樞紐分散在南北廣場地下各處，與下沉的市政道路直接接駁。公交總站、有軌電車、地鐵和出租車候客蓄車，保證出行的便捷，并且滿足了新增商業(yè)功能所需的交通配套。
為使人們不再經(jīng)歷火車站前的交通擁堵，建設(shè)者們將候車大廳、售票廳等主要交通和商業(yè)功能收置于地下區(qū)域，而把地上寬闊的地面留給慢行交通，充分實現(xiàn)便民火車站的功能與屬性。
為了創(chuàng)造舒適的廣場環(huán)境，項目團隊在北廣場密植櫸木、香樟、桂花、楓樹、烏桕、水杉、櫻花等超過1500棵樹木，相連覆蓋站前廣場，讓火車站被綠植包圍，打造了全國首個“森林中的火車站”。在北廣場中軸線上，左右兩側(cè)共18棵櫸樹對稱栽種，莊重大氣。在南廣場，項目團隊從馬家浜文化中的玉玨和江南水鄉(xiāng)的一葉輕舟中汲取嘉興特色文化元素，打造靈動別致的商貿(mào)綜合體，并在7棟商業(yè)辦公樓之間鋪設(shè)一整片草坪，交錯起伏，營造多維度的城市綠色公共空間。
（嘉興火車站效果圖）
通過合理的交通梳理和對空間垂直利用，火車站近期的客流需求和未來可持續(xù)發(fā)展的可能性都能得到保障。升級及優(yōu)化之后帶來的人流、產(chǎn)業(yè)為老城區(qū)注入新的活力。
建成后的嘉興站將成為嘉興城區(qū)最大立體化交通樞紐，串聯(lián)起融入長三角一體化的“0.5-3小時城市經(jīng)濟圈”，成為建黨百年工程助力城市發(fā)展的生動案例。
“今年中建集團積極開展‘我為群眾辦實事’實踐活動和‘貫徹新發(fā)展理念大學習、大討論、大落實’實踐活動，我們把實踐要求融入建設(shè)全過程，努力建設(shè)讓群眾滿意的民生工程?！币κ繋浾f。
以舊修舊 打造“重走一大路”歷史場景
在方案設(shè)計階段，項目團隊查閱大量縣志史料，考證得知，中共一大代表正是從這里的火車站走出，沿著宣公路，跨過環(huán)城河，來到獅子匯渡口，乘坐紅船去南湖。
為了還原“一大路”歷史場景，留住嘉興市“1921城市記憶”，項目團隊對宣公弄區(qū)域建筑群進行了重點改造?！斑@里的建筑大多為民國時期修建，有兩幢文保點、兩幢歷史建筑，距今已超過80年?！毖b飾項目經(jīng)理程緒想說。
從造型設(shè)計到磚瓦木石，項目團隊利用現(xiàn)代科技，最大程度復刻1921年的嘉興?！拔覀儗⒔ㄖ锏囊淮u一瓦都拆下來，按照編號進行BIM設(shè)計，然后對原有的大木構(gòu)件逐件進行檢查，對損壞輕微的木構(gòu)件以剔補、添配等方法進行整修，破損嚴重的以化學灌漿技術(shù)保證在形狀、花紋、斷面尺寸方面的一致，實現(xiàn)最大程度的復原。”程緒想說。建成后的宣公弄將成為具有水鄉(xiāng)特色、民國風情的紅色歷史街區(qū)，完美重現(xiàn)“一大路”的歷史場景。
“紅船在這里起航，‘紅船精神’始終引領(lǐng)著我們踐行初心使命，奮力攻堅克難?！表椖奎h支部書記白秀文表示。項目黨支部也把黨史學習教育課堂搬到了項目建設(shè)一線，充分利用當?shù)丶t色資源。項目黨員發(fā)揮模范帶頭作用，立足崗位做貢獻，在紅船起航地打造經(jīng)得起歷史和人民檢驗的標志性項目，將黨史學習教育成果轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的強大動力。
嘉興市委書記張兵評價，“改造提升嘉興百年老站，既是對百年光輝歲月的緬懷和致敬，更是嘉興面向第二個百年、開啟現(xiàn)代化新征程的重要標志?！?/p>
百年前的嘉興火車站，作為貫穿“一大路”的重要節(jié)點，在上海一大會址與南湖紅船之間打通一條紅色根脈，千秋偉業(yè)肇始于斯。如今的嘉興火車站，在中國建筑的匠心筑就下煥然新生，在重走“一大路”的重要節(jié)點上串聯(lián)起歷史與未來，讓“紅船精神”再次揚帆起航。
