互聯(lián)網(wǎng)+ 勞務(wù)，海知園新的風(fēng)口，新的挑戰(zhàn)！
“我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)競爭力和優(yōu)勢與公司成立時(shí)間早所積淀的底蘊(yùn)是分不開的,歷經(jīng)數(shù)十載的風(fēng)雨兼程和不懈努力,競爭力在公司運(yùn)營過程中自然而然地形成了,人員隊(duì)伍及影響力也隨之壯大和提升?！?strong>海知園張總說。
海知園張總認(rèn)為,海知園勞務(wù)的優(yōu)勢和競爭力還得益于于公司的清晰精準(zhǔn)的定位,那就是在公司“6+1”產(chǎn)業(yè)集群即航運(yùn)、物流、金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)業(yè)以及基于“互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)”的創(chuàng)新商業(yè)模式的指導(dǎo)下,堅(jiān)持國際化、高端化、市場化、專業(yè)化的發(fā)展方向,致力成為中國海員勞務(wù)外派領(lǐng)域的引領(lǐng)者,圍繞著專業(yè)的第三方勞務(wù)外派業(yè)務(wù)精耕細(xì)作,為航運(yùn)業(yè)提供可靠高效優(yōu)質(zhì)的專業(yè)化船舶配員服務(wù)。
張總坦言,既然公司已經(jīng)給了明確的定位,業(yè)務(wù)范圍也明確了,那么公司要做的就是立足優(yōu)勢,突出亮點(diǎn),將自身做優(yōu)、做強(qiáng)、做大;當(dāng)然,“競爭力不僅體現(xiàn)在規(guī)模和數(shù)量大,更要以‘優(yōu)秀的船員、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、規(guī)范的管理、合理的成本’為經(jīng)營理念,才能在行業(yè)內(nèi)贏得持續(xù)優(yōu)勢。”
由于公司組建的,船型涵蓋大中小各類散貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、油輪、雜貨船、LPG、LNG、豪華郵輪等各種船型,因此船員隊(duì)伍不僅數(shù)量龐大,結(jié)構(gòu)合理也非常合理,這一優(yōu)勢是國內(nèi)其他勞務(wù)外派公司所不能比擬的。事實(shí)上,海知園勞務(wù)經(jīng)過多年耕耘,已建立起一支素質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)遠(yuǎn)洋船員隊(duì)伍,整合后擁有了包含800余名船長、800余名輪機(jī)長的18000余人專職外派船員隊(duì)伍。超過400多名專業(yè)管理人員努力推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新,提升服務(wù)品質(zhì),并在船舶服務(wù)、外籍證書、海員簽證及海事旅游等業(yè)務(wù)中不斷提高衍生服務(wù)能力。公司的海員外派業(yè)務(wù)已發(fā)展到多個(gè)國家和地區(qū),其中,目前合作的主要客戶包括馬士基、東方海外、長榮等眾多世界知名船東,以及華林、中英、貝仕等世界知名船管公司。
此外,張總還介紹說,公司作為國企,營運(yùn)規(guī)范、成本等方面一直都嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,雖在一段時(shí)期內(nèi),一些企業(yè)采取非正常手段進(jìn)行惡性競爭,公司確實(shí)有時(shí)會(huì)很被動(dòng),但現(xiàn)在隨著國家法律法規(guī)的健全,要求越來越嚴(yán)格,那些使用非正常競爭手段的企業(yè)也必須按照法律參與市場,這對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)勞務(wù)這類國企來說,規(guī)范的管理和合理的成本也逐漸成為一種優(yōu)勢。”
讓海員有安全感、獲得感 社會(huì)責(zé)任放在第一位
據(jù)了解,目前航海院校畢業(yè)生從事海員職業(yè)的比例逐年減少,隨著海陸收入水平差距逐步縮小,海員職業(yè)吸引力逐步下降,此外受無人船發(fā)展等因素的影響,海員外派領(lǐng)域面臨前所未有的挑戰(zhàn), 面對(duì)這種現(xiàn)狀,多數(shù)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)都表示了一定程度的擔(dān)憂。而在占總看來,海員行業(yè)盡管挑戰(zhàn)重重,但不必太悲觀,只要政府加強(qiáng)重視,企業(yè)提升保障能力,各方在宣傳上發(fā)力,切實(shí)增強(qiáng)船員的安全感、獲得感,海員行業(yè)就會(huì)得到健康、可持續(xù)發(fā)展。
張先生認(rèn)為,首先要認(rèn)識(shí)到,海員行業(yè)與航運(yùn)市場一樣有著全球化的特點(diǎn),必須從把中國海員外派市場放在全球橫向的大環(huán)境中來看待,要認(rèn)識(shí)到國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會(huì)影響國民從事航海職業(yè)的意愿。因此,我國航海院校水上專業(yè)的學(xué)生數(shù)量在減少,畢業(yè)上船的人員數(shù)量也在減少,這是不爭的事實(shí),也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。
然而,建設(shè)一支健康穩(wěn)定的船員隊(duì)伍對(duì)我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展有著重大意義。張先生提到,今年11月初進(jìn)博會(huì)期間,國家總書記在上海視察時(shí)指出,經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國。這個(gè)是國家領(lǐng)導(dǎo)人第一次明確表態(tài)建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的必要條件是建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國,這對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)來說是非常受鼓舞的,也意味著政府對(duì)航運(yùn)從業(yè)人員將會(huì)有相當(dāng)?shù)闹匾暋４送?他還提到,在改革開放40周年之際,黨中央決定表彰一批杰出貢獻(xiàn)個(gè)人,其中就包括許立榮、包起帆等數(shù)位航運(yùn)人,這是對(duì)航運(yùn)行業(yè)的肯定,政府對(duì)于海員等航運(yùn)從業(yè)人員將更加重視,這無疑是航運(yùn)業(yè)、海員外派業(yè)的一大利好消息。
建設(shè)海洋強(qiáng)國需要海運(yùn)強(qiáng)國,而海運(yùn)強(qiáng)國需要一支健康的船員隊(duì)伍,以中遠(yuǎn)海運(yùn)勞務(wù)為代表的海員勞務(wù)外派企業(yè)正在通過自己的努力為此貢獻(xiàn)一份力量。
張總說:“互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展已經(jīng)是一種行業(yè)的必然趨勢,對(duì)于勞務(wù)派遣行業(yè)來說,不是你要不要接受的問題,而是你何時(shí)接受的問題,只有那些勇于面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)趨勢并成功利用的企業(yè),才能在未來競爭中贏得一席之地。“海知園”作為勞務(wù)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的倡導(dǎo)者,正在迅速成長!”
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