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大巴車是我國(guó)城市綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，為社會(huì)公眾提供了個(gè)性化的運(yùn)輸服務(wù)。隨著改革開放的不斷深入，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，政府積極鼓勵(lì)與支持大巴車行業(yè)發(fā)展，使其數(shù)量激增。 李英創(chuàng)立”大巴出租“之所以能夠在眾多大巴租賃平臺(tái)中異軍突起，憑借的不僅僅是大巴租賃行業(yè)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，還要敢于創(chuàng)新的意志！李英發(fā)現(xiàn)，由于經(jīng)濟(jì)，交通，整治各個(gè)方面的蓬勃發(fā)展，越來越多的人會(huì)去自主的選擇租車，不再受制于時(shí)間與空間的限制。一種新的‘大巴出租’模式變應(yīng)運(yùn)而生。
為了保證行業(yè)穩(wěn)定，進(jìn)入新世紀(jì)以來，全國(guó)大巴租賃實(shí)行諸如總量控制、限制經(jīng)營(yíng)主體及經(jīng)營(yíng)模式等嚴(yán)格的管制政策。然而，最近一段時(shí)間不斷出現(xiàn)的出租車停運(yùn)、罷運(yùn)等事件以原來的上海大巴租賃行業(yè)曾經(jīng)存在過的的“打車難”、服務(wù)質(zhì)量差、黑車營(yíng)運(yùn)等問題，使包括政府在內(nèi)的社會(huì)各界意識(shí)到應(yīng)該有更多把控對(duì)于我們的的大巴車行業(yè)進(jìn)行政策的引領(lǐng)。
“互聯(lián)網(wǎng)+大巴出租” 在最近幾年的時(shí)間一直在如火如荼的發(fā)展，由于國(guó)家政策的扶持以及我們技術(shù)的不斷完善，“互聯(lián)網(wǎng)+”迅速與交通、金融、旅游等多領(lǐng)域多產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。其中，在“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”領(lǐng)域，由于智能手機(jī)的普及以及傳統(tǒng)大巴車行業(yè)“租車難”、服務(wù)差等問題的客觀存在，以滴滴等為代表的智能出行打車軟件，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通相結(jié)合，使大巴出租在過去一年時(shí)間里迅猛發(fā)展，不僅給傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，也倒逼著傳統(tǒng)大巴租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和政府管制改革創(chuàng)新。 互聯(lián)網(wǎng)是對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷模式的顛覆，大巴出租創(chuàng)始人李英通過與北京新視控股達(dá)成戰(zhàn)略合作，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+大巴出租，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深度融合，適應(yīng)當(dāng)下趨勢(shì)，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，迎來新的發(fā)展和突破。科技的正確使用只會(huì)不斷的讓生活更佳美好，我們一起期待著吧！
