航運(yùn)業(yè)正處于實(shí)現(xiàn)緊迫減碳目標(biāo)的"關(guān)鍵十年"
面臨與其他行業(yè)激烈競爭環(huán)保燃料，新的2030年海事減排目標(biāo)尚難落實(shí)。根據(jù)DNV最新出版的《面向2050年的海事展望》，海事業(yè)想要獲得足夠的碳中和燃料供應(yīng)絕非易事。該報告強(qiáng)調(diào)，必須考慮所有減少碳排放的可替代方法并立即采取措施，方可確保未來成功減碳。
來自監(jiān)管部門的脫碳壓力與日俱增。其中，國際海事組織(IMO)于今年7月制定了更嚴(yán)格的目標(biāo)，即海運(yùn)業(yè)需要在2030年前實(shí)現(xiàn)減碳20%并在2050年左右實(shí)現(xiàn)凈零排放。為滿足預(yù)計(jì)在2030年每年1700萬噸油當(dāng)量(Mtoe)零碳或凈零碳燃料的需求，海事業(yè)需要獲得全球碳中和燃料預(yù)計(jì)供應(yīng)量的30%至40%，這一比例可謂驚人。因此，船東不應(yīng)將焦點(diǎn)僅局限在燃料上，而應(yīng)特別關(guān)注當(dāng)前如何做才能實(shí)現(xiàn)能源效率和碳減排的目標(biāo)。
DNV海事首席執(zhí)行官柯努特(Knut ?rbeck-Nilssen)說："2020-2029年是航運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵十年。保障較環(huán)保燃料的供應(yīng)至關(guān)重要。然而如果只關(guān)注燃料，我們在這十年間就難以專注于轉(zhuǎn)變航運(yùn)業(yè)，而發(fā)表雄心勃勃的未來宣言是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們需要做的是能夠減少碳排放的實(shí)際行動。增加能源效率的措施能在當(dāng)下和2030年前帶來一定的脫碳成效。"
《面向2050年的海事展望》以更新的視角縱覽航運(yùn)業(yè)脫碳的多種監(jiān)管法規(guī)和驅(qū)動因素，其中最重要的是新頒布的IMO監(jiān)管法規(guī)、航運(yùn)業(yè)被納入歐盟(EU)碳排放交易體系，以及全生命周期(well-to-wake)要求等。這些監(jiān)管法規(guī)將會提高使用化石燃料的運(yùn)營成本，激勵船東迅速制定減碳計(jì)劃。
DNV海事首席顧問、《海事展望》主要作者Eirik Ovrum表示："我們的最新報告概括了能在當(dāng)前帶來脫碳成效的能源增效措施。該報告強(qiáng)調(diào)，海事業(yè)需要采取多管齊下的方式確保監(jiān)管法規(guī)和相關(guān)技術(shù)的強(qiáng)力進(jìn)化，以及確保燃料供應(yīng)的長期安全性。"
為了克服脫碳挑戰(zhàn)，業(yè)界可以采取一些運(yùn)營上的能源增效措施，例如采用空氣潤滑系統(tǒng)和風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)。目前已有28艘大型船舶安裝了風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)，目前可節(jié)省5%至9%的燃料，而且經(jīng)過改進(jìn)后有望節(jié)省高達(dá)25%的燃料。
此外，船載碳捕獲和儲存(OCCS)與核推進(jìn)等技術(shù)能緩解對可持續(xù)生物質(zhì)和可再生電力的爭搶。該報告通過詳細(xì)的案例研究對這兩種方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)分析，這有助于利益相關(guān)方就此類技術(shù)做出明智的決策。
報告中的其他發(fā)現(xiàn)包括：燃料技術(shù)轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始，訂單總噸位中有一半可在雙燃料引擎中使用液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)或甲醇燃料，而去年的訂單噸位中僅有三分之一具備此能力。在已投入運(yùn)營的船舶中，目前6.5%的噸位可使用替代燃料，而去年僅有5.5%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示了甲醇和液化石油氣燃料船舶的增長，以及第一個使用氫燃料的新造船項(xiàng)目。目前有數(shù)個正在進(jìn)行的氨燃料船示范項(xiàng)目，潛在的氨燃料新造船訂單也將很快簽署。
請點(diǎn)擊此處下載報告《面向2050年的海事展望》
關(guān)于DNV海事部
DNV是世界領(lǐng)先的船級社和海事業(yè)界公認(rèn)的權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)。我們促進(jìn)全球航運(yùn)包括所有船型和海工裝置的安全、質(zhì)量、能效和環(huán)境績效。
我們在研發(fā)領(lǐng)域不吝投入，與業(yè)界一起尋找解決方案，以應(yīng)對在戰(zhàn)略、營運(yùn)和法規(guī)方面面臨的挑戰(zhàn)。
關(guān)于DNV
DNV是一家獨(dú)立、專業(yè)的風(fēng)險管理和質(zhì)量保障機(jī)構(gòu)，目前在全球100多個國家或地區(qū)運(yùn)營。DNV憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的專業(yè)知識提升安全性和可持續(xù)績效、樹立行業(yè)標(biāo)桿、提供解決思路、制定解決方案。
無論是評估新船設(shè)計(jì)、優(yōu)化風(fēng)電場績效、分析天然氣管道數(shù)據(jù)，還是為食品公司供應(yīng)鏈認(rèn)證，DNV都能為客戶及其利益相關(guān)方提供支持，助力其從容自信地做出關(guān)鍵決策。
DNV秉承"捍衛(wèi)生命與財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境"的宗旨，幫助應(yīng)對擺在客戶和當(dāng)今世界面前的挑戰(zhàn)和全球轉(zhuǎn)型問題，深受全球眾多富有遠(yuǎn)見的成功企業(yè)的信賴。
