采擷九月 蓄力向前 | 華夏高科技術(shù)創(chuàng)新再進(jìn)一程
計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書是國家版權(quán)局為保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)而頒發(fā)的產(chǎn)權(quán)證書。它既是展示企業(yè)無形資產(chǎn)的“軟”實(shí)力，也是反映企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作的一項(xiàng)“硬”指標(biāo)，體現(xiàn)了企業(yè)在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果方面的開發(fā)技術(shù)能力，是提升企業(yè)核心競爭力的重要手段。
九月以來，山東華夏高科信息股份有限公司（簡稱“華夏高科），相繼收到由國家版權(quán)局頒發(fā)的8項(xiàng)軟件著作權(quán)登記證書，涵蓋“華云非機(jī)動(dòng)車AI分析系統(tǒng)”、“重點(diǎn)車輛管理信息系統(tǒng)”、“卡口預(yù)警系統(tǒng)”等技術(shù)產(chǎn)品。據(jù)了解，此次各項(xiàng)軟件著作權(quán)已悉數(shù)在公司項(xiàng)目實(shí)施及業(yè)務(wù)服務(wù)中開展應(yīng)用，并且取得了明顯的實(shí)踐效用。
以“華云非機(jī)動(dòng)車AI分析系統(tǒng)”為例，該系統(tǒng)主要功能是利用人工智能和視頻圖像處理技術(shù)對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行特征分析和行為檢測(cè)，解決在警力有限的條件下，非機(jī)動(dòng)車道路安全專項(xiàng)治理的需求。系統(tǒng)可通過AI邊緣計(jì)算終端自動(dòng)檢測(cè)道路通行狀況，當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到非機(jī)動(dòng)車不戴頭盔、逆向行駛、不按車道行駛、隨意變道等違法行為時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行語音播報(bào)勸導(dǎo)，如“請(qǐng)佩戴頭盔”、“請(qǐng)勿逆行”、“請(qǐng)勿占用機(jī)動(dòng)車道”等，提醒非機(jī)動(dòng)車遵守交通規(guī)則。
在系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用過程中，針對(duì)如“跑腿”、“外賣”騎手們?yōu)椤盃幏謯Z秒”而“橫沖直撞”給道路安全帶來的巨大隱患，華夏高科研發(fā)中心結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求縱向升級(jí)產(chǎn)品功能，增加非機(jī)動(dòng)車類型區(qū)分和外觀特征識(shí)別，重點(diǎn)針對(duì)“外賣車”等特種非機(jī)動(dòng)車輛、“加裝雨棚”等特種行為進(jìn)行精細(xì)化管控，以輔助交管部門進(jìn)一步提高公共道路安全治理水平。
“我們知道，文明的養(yǎng)成，需要自律，也需要他律。我們每個(gè)人，或多或少，都會(huì)具有一定的隨性、僥幸心理，‘見縫插針’式的騎行行為在很多人心中已根深蒂固，在這種大環(huán)境下，讓他們主動(dòng)‘移風(fēng)易俗’去改變不太容易，而在有限的警力制約下，完全依靠人力監(jiān)督也不現(xiàn)實(shí)，所以我們還在‘華云非機(jī)動(dòng)車AI分析系統(tǒng)’終端設(shè)備上配合使用了‘非機(jī)動(dòng)車違法抓拍曝光智能顯示屏’，對(duì)非機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行抓拍記錄并現(xiàn)場(chǎng)投屏曝光，用科技為大家念念‘緊箍咒’，讓不守法的人‘多長長記性’?！泵鎸?duì)采訪者提出的“如何鞏固這種非機(jī)動(dòng)車治理的管控成效”時(shí)，華夏高科一名產(chǎn)品項(xiàng)目負(fù)責(zé)人給出了上述解答。
在數(shù)字化時(shí)代背景下，高質(zhì)量交通管理需要更高效的治理手段和創(chuàng)新產(chǎn)品。華夏高科深知“打鐵還需自身硬”的道理，其在加強(qiáng)自研產(chǎn)品開發(fā)的同時(shí)，也嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，上述介紹到的“華云非機(jī)動(dòng)車AI分析系統(tǒng)”，它的AI分析終端、全息數(shù)據(jù)采集單元等組件產(chǎn)品，也在同期通過了公安部的檢測(cè)，產(chǎn)品均符合國標(biāo)規(guī)定的功能參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
通過深入了解發(fā)現(xiàn)，華夏高科每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果都與實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用緊密相關(guān)，遵循“研發(fā)結(jié)合業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)驗(yàn)證研發(fā)”的原則，將“產(chǎn)品+技術(shù)+應(yīng)用”的業(yè)務(wù)模式落到實(shí)處。公司依托項(xiàng)目建設(shè)，完善技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，提高技術(shù)研發(fā)能力，積極開展項(xiàng)目應(yīng)用產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新，成功研發(fā)出一系列智能交通系統(tǒng)及產(chǎn)品，并獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，使技術(shù)創(chuàng)新成果與知識(shí)產(chǎn)權(quán)緊密結(jié)合。
“公司致力以科技創(chuàng)新、自主研發(fā)走在行業(yè)技術(shù)的前沿，一直以來，公司都高度重視和保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)積累的成果，每年都申請(qǐng)并順利獲批多項(xiàng)發(fā)明專利、實(shí)用新型專利和軟件著作權(quán)，公司的研發(fā)產(chǎn)品已獲得各項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)110多項(xiàng)，目前仍有數(shù)十項(xiàng)專利申請(qǐng)正在有序進(jìn)行中……”華夏高科負(fù)責(zé)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)的人員，在介紹公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)情況時(shí)說到。
華夏高科現(xiàn)有研發(fā)產(chǎn)品已獲軟件著作權(quán)95項(xiàng)
華夏高科堅(jiān)持將知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、品牌提升戰(zhàn)略相結(jié)合，與提高產(chǎn)品的自主研發(fā)能力、項(xiàng)目服務(wù)能力相結(jié)合，強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，提高自主創(chuàng)新能力，保持技術(shù)領(lǐng)先，形成持續(xù)創(chuàng)新機(jī)制。公司作為智能交通領(lǐng)域一家高新技術(shù)企業(yè)，始終堅(jiān)持“以科技求發(fā)展，以服務(wù)求生存”的經(jīng)營理念，深耕交通領(lǐng)域信息化、數(shù)字化、智能化建設(shè)，精益求精，蓄力向前，致力以科技之智，引領(lǐng)智能交通新未來。
