數(shù)智大咖談丨上汽大通：借力法大大電子合同，推動統(tǒng)一汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈“度量衡”
上汽大通汽車有限公司是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，致力于成為“用戶驅(qū)動，提供具有全球競爭力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價值”的跨界車企。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒的破與立
上汽大通的數(shù)字化建設(shè)在業(yè)內(nèi)布局較早，目前上汽大通已建成數(shù)字化研發(fā)制造體系、數(shù)字化營銷體系、數(shù)字化用戶運營體系等。公司的經(jīng)營決策來源于用戶數(shù)據(jù)，經(jīng)營依靠數(shù)字化平臺進行，營銷流程通過數(shù)字化平臺打通經(jīng)銷商、用戶等各個環(huán)節(jié)。
物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、電池等技術(shù)的快速發(fā)展，為中國從汽車大國逐步邁向汽車強國注入巨大動力。在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國車企合力構(gòu)建一個更智能、更高效協(xié)同的供應(yīng)鏈管理體系至關(guān)重要。
而上汽大通從2017年就開始布局的電子簽項目，如今也在重塑供應(yīng)鏈協(xié)同生態(tài)的過程中起到了重要作用，針對汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多等特點，上汽大通以合同為抓手，借助電子簽等技術(shù)手段，重塑汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理的協(xié)同模式，為整個產(chǎn)業(yè)提供更開放、兼容、高效、低成本的供應(yīng)鏈協(xié)同生態(tài)。
突破傳統(tǒng)擁抱SaaS生態(tài)，共享數(shù)字化紅利
選擇法大大的公有云SaaS服務(wù)主要有兩方面原因：一方面，對于企業(yè)而言，SaaS模式的電子簽可以讓上汽大通在合同/文件的簽署、流轉(zhuǎn)和存儲上，用更低的成本獲得更高級別的安全管控，還能減輕企業(yè)自身對系統(tǒng)進行維護和管理的負擔(dān)，讓員工將更多的精力投入到業(yè)務(wù)本身。通過在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中推廣SaaS模式的合同簽署方式，上汽大通希望打破傳統(tǒng)自建系統(tǒng)“緊箍咒”，樹立行業(yè)標桿。
另一方面，是基于對行業(yè)發(fā)展的考慮，現(xiàn)在一家主流的供應(yīng)商往往會同時服務(wù)十幾家甚至幾十家不同的主機廠，如果每個主機廠都使用自建系統(tǒng)，那么供應(yīng)商可能就需要使用多套不同的系統(tǒng)，這無疑會給大家?guī)聿槐匾穆闊┖统杀?。而公有云服?wù)則能打破這種障礙，讓行業(yè)共享數(shù)字化轉(zhuǎn)型的紅利。
上汽大通采購及物流中心執(zhí)行總監(jiān)趙愉杰表示：“數(shù)字化是未來的核心競爭力，是上汽大通保持全球領(lǐng)先優(yōu)勢的關(guān)鍵。在良好的應(yīng)用基礎(chǔ)和合作關(guān)系已經(jīng)建成的前提下，我們會繼續(xù)拓寬法大大電子簽的應(yīng)用場景和領(lǐng)域，逐步推動集團合同工作的數(shù)字化，進而實現(xiàn)智能化，為公司帶來更多的便利和價值，也為業(yè)界貢獻更多可借鑒的創(chuàng)新實踐經(jīng)驗?！?/p>
