BMW M高性能混合動力驅動系統(tǒng) 榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術”獎項
●寶馬蟬聯(lián)全球新能源創(chuàng)新技術獎項，彰顯電驅技術研發(fā)實力與創(chuàng)新領導者身份
●M專屬高性能發(fā)動機與高性能電機強強組合、創(chuàng)新的預傳動系統(tǒng)、高度集成化設計，開辟依托混動技術實現(xiàn)的高性能電動豪華時代
●M高性能混合動力驅動系統(tǒng)率先搭載于創(chuàng)新BMW XM車型，鑄就新時代性能旗艦
●寶馬在中國市場累計擁有超過30萬新能源汽車用戶，強勁表現(xiàn)開啟電動化新紀元
（北京/?？冢?023年12月8日，寶馬集團自主研發(fā)的M高性能混合動力驅動系統(tǒng)在2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術”獎項。相繼兩年，寶馬從全球近百項前沿及創(chuàng)新技術中脫穎而出，蟬聯(lián)獲此殊榮。
寶馬集團始終堅定地將自研技術和極致性能作為品牌的核心驅動力，從2009年第一代BMW eDrive電驅動技術開始，經過十五年的穩(wěn)步發(fā)展，寶馬在電驅動技術領域積累了豐富的經驗與雄厚的技術儲備，以創(chuàng)新持續(xù)引領技術變革。如今第五代BMW eDrive電驅技術全面進化，實現(xiàn)了多維度的技術創(chuàng)新，高效、動力強勁的電驅動系統(tǒng)為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛感受。今天，寶馬電動汽車得到了廣大中國客戶的青睞，在中國市場累計擁有超過30萬用戶。去年，寶馬憑借在iX M60上搭載的高性能勵磁同步電機首獲“2022年全球新能源汽車創(chuàng)新技術“獎項，此次蟬聯(lián)該獎項彰顯了行業(yè)對寶馬電驅動技術研發(fā)成果的“雙重”認可。M高性能混合動力驅動系統(tǒng)的應用，開啟了高性能電驅動技術發(fā)展的序幕，進一步鞏固寶馬在全球新能源汽車領域的領先地位，全力以赴加速電動化發(fā)展。
作為寶馬史上最強大的混合動力系統(tǒng)，M高性能混合動力驅動系統(tǒng)憑借M專屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能永磁同步電機的強強組合、創(chuàng)新的預傳動系統(tǒng)、高度集成化設計等諸多創(chuàng)新亮點，實現(xiàn)了無與倫比的澎湃性能，彰顯了寶馬在電驅技術領域強大的研發(fā)實力與創(chuàng)新領導者的身份。目前該系統(tǒng)已率先在創(chuàng)新BMW XM實現(xiàn)量產應用，BMW M Motorsport最新開發(fā)的耐力賽車同樣采用了相同的驅動概念，將代表BMW M Motorsport重返FIA 世界耐力錦標賽 (WEC) 和勒芒24小時耐力賽。
創(chuàng)新亮點一：M專屬高性能發(fā)動機匹配高性能電機，高度集成化設計，兼具高效能和高動力
寶馬集團持續(xù)推進電動化轉型，秉承駕駛樂趣的初心，專注于研發(fā)高效、動力強勁的電驅動系統(tǒng)，運用第五代BMW eDrive電驅技術的M高性能混合動力驅動系統(tǒng)是全新力作之一。創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是首款搭載此混動系統(tǒng)的車型，車輛的動力系統(tǒng)由M專屬高性能4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成，綜合最大輸出功率高達550千瓦，綜合峰值扭矩高達1,000牛·米，結合領先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)，零百加速時間僅需3.8秒。強大的動力儲備與令人心潮澎湃的M聲浪一觸即發(fā)，獨一無二的高性能駕駛體驗頃刻即來。
M高性能混合動力驅動系統(tǒng)的特點是采用高度集成化的電驅動技術，體積緊湊兼具輕量化，從而達成更高的輸出功率，電機最高效率超過97.5%，整個混動系統(tǒng)最高效率超過94.5%。高度集成化設計保證了M高性能混合動力驅動系統(tǒng)始終如一的卓越性能，為追求卓越駕駛的用戶提供了兼具高效能和高動力的駕駛體驗。
創(chuàng)新亮點二：創(chuàng)新的預傳動系統(tǒng)，確保高轉速區(qū)間持續(xù)穩(wěn)定的強勁動力輸出
寶馬致力于打造充滿駕駛樂趣的用戶體驗，持續(xù)穩(wěn)定的強勁動力輸出尤為重要。源自第五代BMW eDrive電驅技術的高性能永磁同步電機被集成在8速M Steptronic手自一體變速箱中，將面向未來的電動化技術和發(fā)動機優(yōu)勢完美結合，輸出功率更強、傳動效率更高，進一步提升了M高性能混合動力驅動系統(tǒng)的性能實力。
創(chuàng)新的預傳動系統(tǒng)設計在電機與變速器之間，得益于400 V平臺下領先的混動結構設計，該系統(tǒng)可將電機產生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，顯著提升電機在更高轉速區(qū)間內的強勁動力輸出，將車輛的敏捷性和動力提升至全新水平。
強大豐富的產品陣容，開辟電動豪華新時代
為滿足不同客戶的多元化消費需求，寶馬集團致力于在每一個豪華細分市場提供極致的標桿級產品。M高性能混合動力驅動系統(tǒng)標志著寶馬將開辟依托混動技術實現(xiàn)的高性能電動豪華時代。今年前10個月，BMW純電動車型表現(xiàn)搶眼，在國內的銷量同比增長211%，達78,568輛。新能源汽車陣容也在不斷擴大，前不久，創(chuàng)新純電動BMW i5的推出，進一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位，為中大型豪華車設定了電動豪華的基準。
BMW品牌一直追求運動性能、操控體驗，在向電動化轉型的過程中，依然不改對于運動操控的堅守。M高性能混合動力驅動系統(tǒng)充分展現(xiàn)了BMW堅守純粹運動駕趣的同時，更積極擁抱未來，以創(chuàng)新持續(xù)引領高性能電驅動系統(tǒng)細分市場未來技術發(fā)展方向。
寶馬集團
寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設有超過30處生產布局；銷售網(wǎng)絡遍及140多個國家和地區(qū)。
2022年，寶馬集團在全球市場共交付約240萬輛汽車和超過20.2萬輛摩托車。2022財年，集團總營收超過1426億歐元，稅前利潤超過235億歐元。截至2022年12月31日，寶馬集團在全球共有149,475名員工。
寶馬集團的成功基于長遠的規(guī)劃和高度的責任感。憑借遠見卓識，寶馬集團始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應鏈到生產再到所有產品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。
