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多樣化的產(chǎn)品組合助力整車(chē)廠平衡性能、價(jià)格與速度

美國(guó)密西根州奧本山2025年4月8日 /美通社/ -- 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)宣布其在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)創(chuàng)新方面取得的最新突破：高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HO CEPS）。這一新增產(chǎn)品強(qiáng)化了耐世特在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合，為整車(chē)廠提供了無(wú)與倫比的靈活性，使其能夠在各車(chē)型平臺(tái)上優(yōu)化性能、成本、模塊化，同時(shí)滿足全球不同市場(chǎng)的需求。

借助高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擴(kuò)大車(chē)輛細(xì)分市場(chǎng)覆蓋范圍

傳統(tǒng)上，管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（CEPS）應(yīng)用于小型車(chē)輛，如緊湊型車(chē)輛、轎車(chē)、小型 SUV 和入門(mén)級(jí)電 動(dòng)車(chē)輛。耐世特的 "標(biāo)準(zhǔn)" 管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)能夠支持高于平均水平的轉(zhuǎn)向負(fù)載，可提供 40 至 95 Nm的助力，這使其成為較重車(chē)輛經(jīng)濟(jì)高效的替代選擇。 如今，隨著高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的推出，耐世特進(jìn)一步將轉(zhuǎn)向助力能力提升至 110 Nm。

因此，高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠支持更大、更重的車(chē)輛，包括那些通常需要雙小齒輪式或入門(mén)級(jí)齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車(chē)輛。通過(guò)提供更高的扭矩和負(fù)載能力，高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使這些車(chē)輛能夠保持轉(zhuǎn)向精度、動(dòng)力電池/燃油效率以及成本效益，而無(wú)需使用更為復(fù)雜、成本更高的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

多樣化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選項(xiàng)助力整車(chē)廠靈活適應(yīng)

隨著高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的推出，耐世特現(xiàn)在提供一套完整的高輸出電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)套件，其中包括單小齒輪式、雙小齒輪式和齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高輸出版本。除了高輸出和標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，耐世特的產(chǎn)品系列還包括： 

• 模塊化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)套件：采用快速、經(jīng)濟(jì)高效且平臺(tái)化的方式應(yīng)用于所有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)架構(gòu)，復(fù)用零件及成熟設(shè)計(jì)模塊

• 高可用性電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：對(duì)于更高級(jí)別的自動(dòng)化至關(guān)重要，通過(guò)內(nèi)置冗余確保安全保障 "始終開(kāi)啟"

• 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：先進(jìn)的線控系統(tǒng)，解鎖新功能，實(shí)現(xiàn)座艙的靈活設(shè)計(jì)，并支持所有類(lèi)型的車(chē)輛

• 通過(guò)產(chǎn)品組合實(shí)現(xiàn)較大靈活性：線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以集成多種功能，提升性能、安全性和適應(yīng)性。高輸出能力、高可用性冗余和先進(jìn)軟件可以結(jié)合起來(lái)，針對(duì)不同的應(yīng)用需求提供定制化解決方案

耐世特全面的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合使整車(chē)廠能夠在多個(gè)車(chē)輛細(xì)分市場(chǎng)和全球市場(chǎng)中平衡成本、性能和開(kāi)發(fā)速度。

"隨著高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的推出，耐世特繼續(xù)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)創(chuàng)新領(lǐng)域引領(lǐng)潮流，使整車(chē)廠有能力為每個(gè)市場(chǎng)中的每一款車(chē)輛優(yōu)化性能、價(jià)格和開(kāi)發(fā)速度。作為底盤(pán)運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，我們正在幫助整車(chē)廠預(yù)見(jiàn)并適應(yīng)未來(lái)出行方式。" 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官兼執(zhí)行董事Robin Milavec表示。

公司將于 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日在 2025 年上海車(chē)展（1.2H  1BF007）上首次展示其高輸出管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。