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12月25日，“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美——人民城市 奮斗有我”上海職工直播課虹口專場(chǎng)活動(dòng)舉行。上海市總工會(huì)副主席丁巍，虹口區(qū)人大常委會(huì)副主任謝榕榕，虹口區(qū)總工會(huì)黨組書(shū)記、副主席周靜，上海海事局工會(huì)主席胡曉昱等出席。上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)應(yīng)臻愷（應(yīng)宜倫），在直播課上分享了他在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)歷程。

2009年，中國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，汽車新能源化、智能化開(kāi)始起步。也正是這一年，博泰車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生、落戶上海，確立了汽車智能化這個(gè)偉大賽道的起點(diǎn)。公司創(chuàng)始人應(yīng)臻愷（應(yīng)宜倫），曾深耕汽車行業(yè)多年，憑借敏銳的行業(yè)洞察力和對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，他帶領(lǐng)博泰車聯(lián)網(wǎng)不斷創(chuàng)新技術(shù)，以強(qiáng)大實(shí)力推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車邁向新高度，被譽(yù)為中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)軍人物。

隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)日益壯大，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，其潛力與價(jià)值顯現(xiàn)。在這樣的時(shí)代背景下，博泰車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)為眾多汽車品牌提供智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)全棧解決方案，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，并取得了令人矚目的成就。其核心產(chǎn)品智能座艙解決方案，依托車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)擎OS、車載智能硬件平臺(tái)擎Core和云端平臺(tái)擎Cloud的強(qiáng)大支持，不僅能夠提供基本車輛信息，還具備了先進(jìn)的語(yǔ)音命令、手勢(shì)控制和眼動(dòng)追蹤等互動(dòng)功能。這種高度集成和智能化的設(shè)計(jì)，極大地提升了用戶在駕駛過(guò)程中的便利性和安全性，為駕駛者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。

憑借著卓越的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，博泰車聯(lián)網(wǎng)成功與東風(fēng)、阿維塔、嵐圖等超過(guò)40個(gè)汽車品牌建立了合作關(guān)系，為其逾200款車型提供了智能座艙解決方案。通過(guò)廣泛的市場(chǎng)覆蓋和持續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化，博泰車聯(lián)網(wǎng)累計(jì)配套數(shù)百萬(wàn)套智能座艙，充分證明了其在市場(chǎng)中的受歡迎程度和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

從創(chuàng)立之初開(kāi)始，博泰車聯(lián)網(wǎng)不斷引進(jìn)和培養(yǎng)高級(jí)研發(fā)人才，不僅提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力，還為整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)輸送了大量?jī)?yōu)秀的人才。這使得博泰成為了行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，也贏得了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“黃埔軍?！钡拿雷u(yù)。

帶領(lǐng)博泰車聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)應(yīng)臻愷（應(yīng)宜倫），曾自評(píng)為“一個(gè)熱愛(ài)汽車的人”，對(duì)技術(shù)和汽車智能化抱有足夠熱忱，并堅(jiān)信智能化將改變行業(yè)形態(tài)。他被美國(guó)一家企業(yè)稱為“中國(guó)智能汽車界的喬布斯”。那是因?yàn)椴┨┸嚶?lián)網(wǎng)與美國(guó)康寧公司洽談，找尋一塊完全不留指紋的玻璃，這個(gè)需求與iPhone面世時(shí)喬布斯面對(duì)的挑戰(zhàn)一致。經(jīng)過(guò)不懈努力，博泰車聯(lián)網(wǎng)與康寧聯(lián)合推出了一款不反光的車載玻璃屏幕。諸如此類一系列創(chuàng)新舉措，使得博泰車聯(lián)網(wǎng)迅速成為行業(yè)領(lǐng)軍者。

在應(yīng)臻愷（應(yīng)宜倫）看來(lái)，“汽車革命的下半場(chǎng)將是基于高新技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化，芯片和操作系統(tǒng)作為數(shù)字化的基礎(chǔ)，將是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。”作為汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的杰出貢獻(xiàn)者，應(yīng)臻愷（應(yīng)宜倫）帶領(lǐng)博泰在智能汽車云賽道上不斷樹(shù)立新航標(biāo)，為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了一股強(qiáng)勁的推動(dòng)力。

產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的動(dòng)力源泉是技術(shù)研發(fā)。從2021年開(kāi)始，博泰車聯(lián)網(wǎng)在研發(fā)上投入了巨大資源。截至2023年底，公司申請(qǐng)的專利數(shù)量超過(guò)5700項(xiàng)，其中發(fā)明專利申請(qǐng)量占比超過(guò)80%。此外，博泰車聯(lián)網(wǎng)的注冊(cè)發(fā)明專利數(shù)量在國(guó)內(nèi)智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案供應(yīng)商中排名第一。這一成就充分證明了博泰在技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力。

“智能汽車是我們這個(gè)時(shí)代的機(jī)會(huì)窗口，博泰的目標(biāo)就是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，幫助更多中國(guó)車企和消費(fèi)者抓住這場(chǎng)變革的紅利?！?應(yīng)臻愷（應(yīng)宜倫）說(shuō)，“面對(duì)這場(chǎng)變革，真正的挑戰(zhàn)不僅是技術(shù)創(chuàng)新，更是如何抓住關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，定義未來(lái)規(guī)則，博泰愿意去做這個(gè)賽道上的馬拉松長(zhǎng)跑者。”

在當(dāng)今科技驅(qū)動(dòng)的時(shí)代，汽車行業(yè)經(jīng)歷著前所未有的變革，其中智能化領(lǐng)域的發(fā)展引人矚目。智能化浪潮中的領(lǐng)航者博泰車聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)展歷程、創(chuàng)始人精神有著尤為重要的意義。