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貨融通:科技重構(gòu)物流生態(tài),萬(wàn)億賽道的破局者

2025-06-16 15:27   來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)    閱讀次數(shù):4211

一、當(dāng)物流遇上數(shù)字化浪潮:從3.7萬(wàn)億到4.7萬(wàn)億的增長(zhǎng)密碼


全球公路貨運(yùn)市場(chǎng)正以5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率狂奔,規(guī)模從2023年的3.7萬(wàn)億美元預(yù)計(jì)增至2028年的4.7萬(wàn)億美元。在中國(guó),智慧物流市場(chǎng)2023年已達(dá)7903億元,2024年將突破8546億元,新能源物流車一季度銷量激增91.6%,6.99萬(wàn)輛的數(shù)字背后,是技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)裂變。


傳統(tǒng)物流的痛點(diǎn)如同生銹的鏈條:30%-40%的空駛率、回程車開票難題、平臺(tái)抽傭飆升至33.3%……某滿滿等巨頭的壟斷讓行業(yè)陷入“高成本、低效率”的怪圈。但轉(zhuǎn)折正在發(fā)生——2024年上半年,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)GTV達(dá)49.92億美元,3.38億筆訂單、覆蓋363城的數(shù)字證明:數(shù)字化改造正在撕開行業(yè)的天花板。


貨融通的破局之道:用技術(shù)撬動(dòng)物流生態(tài)重構(gòu)

全鏈路降本增效:通過(guò)大數(shù)據(jù)+AI算法優(yōu)化路徑,貨融通將空駛率目標(biāo)降至15%以下,為商戶節(jié)省20%運(yùn)輸成本;

去中心化運(yùn)力網(wǎng)絡(luò):吸納個(gè)體駕駛員與中小車隊(duì),智能匹配貨源與返程空車資源 ,提升車輛利用率達(dá)百分之三十以上;

一站式合規(guī)化平臺(tái):首創(chuàng)“開票+稅務(wù)風(fēng)控”閉環(huán),同步對(duì)接稅務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交易可溯源。


三、從車貨匹配到生態(tài)賦能:一家科技公司的物流野心


貨融通的愿景遠(yuǎn)不止于“數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)”。其打造的“運(yùn)力+數(shù)據(jù)+金融”生態(tài)閉環(huán),正在重新定義物流行業(yè)的價(jià)值邊界:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策:AI預(yù)測(cè)模型提前72小時(shí)預(yù)判區(qū)域貨運(yùn)需求,動(dòng)態(tài)調(diào)度運(yùn)力資源,減少資源錯(cuò)配。


這種生態(tài)化布局的底氣,來(lái)自于團(tuán)隊(duì)的行業(yè)積淀——核心成員均來(lái)自高校和知名企業(yè),擁有多年以上物流數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)。



四、未來(lái)已來(lái):物流新時(shí)代的生態(tài)圖景


貨融通的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在測(cè)試新一代系統(tǒng):通過(guò)5G+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)監(jiān)控與運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)度;接入倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),打造“運(yùn)輸-倉(cāng)儲(chǔ)-配送”一體化解決方案。這種對(duì)未來(lái)的布局,讓平臺(tái)不僅是物流效率的優(yōu)化者,更成為供應(yīng)鏈生態(tài)的構(gòu)建者。

當(dāng)國(guó)務(wù)院預(yù)測(cè)健康產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)時(shí),物流數(shù)字化的浪潮同樣勢(shì)不可擋。貨融通以“科技賦能供應(yīng)鏈”為使命,正在編織一張連接人、車、貨的智慧網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于投資者而言,這不僅是加入一個(gè)平臺(tái),更是搶占物流新時(shí)代的入場(chǎng)券——在7萬(wàn)億市場(chǎng)的數(shù)字化征程中,早一步布局,就多一分贏得未來(lái)的可能。


責(zé)任編輯:胡編
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