成人性视频一区二区三区|久久久久婷婷av天堂|在线视频色综合资源网|精品探花视频在线播放|激情开心五月欧美性爱|強姦 亂倫 国产超碰se

　　是圣地，也是福地。對(duì)開(kāi)創(chuàng)于1970年的紐博格林24小時(shí)耐力賽，寶馬憑借20次冠軍成為這項(xiàng)被譽(yù)為“最嚴(yán)酷賽車(chē)運(yùn)動(dòng)”的榮譽(yù)之最。無(wú)論1970-1973年開(kāi)賽時(shí)期的冠軍四連斬，還是1994-1998年連奪5次冠軍的壯舉，BMW M過(guò)人的高性能與賽車(chē)哲學(xué)緊密相連，是紐博格林當(dāng)之無(wú)愧的王者。BMW M在紐博格林的榮耀之路，也是刷新速度的迭代傳奇，都無(wú)一例外地見(jiàn)證了BMW M的雄厚實(shí)力。毋庸置疑，每一臺(tái)BMW M都是"綠色地獄"限量版，也永遠(yuǎn)值得期待。

　　生于賽道，用成績(jī)說(shuō)話。1973年，傳奇賽車(chē)手Niki Lauda攜隊(duì)友駕駛BMW M的開(kāi)山之作3.0 CSL一舉拿下當(dāng)年的紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍。此后，憑借1092公斤的輕量化絕學(xué)與360匹馬力的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為夢(mèng)幻之車(chē)的3.0 CSL在1973-1979年間六次奪得歐錦賽冠軍，稱雄國(guó)際房車(chē)賽場(chǎng)近十年。

　　1984-1985年，寶馬第一代M6——M635 CSi以優(yōu)雅身姿蟬聯(lián)兩屆紐博格林24小時(shí)耐力賽。除了BMW M精湛的操控及底盤(pán)調(diào)教功力，來(lái)自寶馬首臺(tái)超級(jí)跑車(chē)BMW M1的高轉(zhuǎn)速直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)確是以一敵眾的殺手锏。同年，M635 CSi又在角逐DTM德國(guó)房車(chē)大師賽的第一個(gè)賽季中，順利摘得年度車(chē)手總冠軍而成為一代傳奇。

　　僅時(shí)隔一年，為賽車(chē)而生的第一代BMW M3橫空出世。在傳奇賽車(chē)手Roberto Ravaglia領(lǐng)銜之下，第一代BMW M3不僅在知名房車(chē)賽場(chǎng)上大殺四方而連奪世界房車(chē)錦標(biāo)賽、歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽與DTM德國(guó)房車(chē)大師賽冠軍，更于1989-1992年期間蟬聯(lián)紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍而彰顯非凡統(tǒng)治力，被譽(yù)為20世紀(jì)最成功的賽車(chē)之一。1996-1997年在"紐北女車(chē)王"Sabine Schmitz等頂尖車(chē)手的駕馭之下，第二代BMW M3強(qiáng)勢(shì)蟬聯(lián)了紐博格林24小時(shí)耐力賽，也成為該賽事有史以來(lái)的首位女性冠軍車(chē)手。

　　進(jìn)入新千年的BMW M依然沒(méi)有停止征服"綠色地獄"的腳步，M3 GTR再次實(shí)現(xiàn)了2004-2005年蟬聯(lián)紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍的壯舉，同時(shí)期在大西洋彼岸舉辦的美國(guó)勒芒系列賽上，M3 GTR同樣將冠軍視為探囊取物，為BMW M的30周年紀(jì)念獻(xiàn)上一份大禮。

　　2009年，BMW M繼續(xù)在賽場(chǎng)上抒寫(xiě)V8傳奇，全新設(shè)計(jì)的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可最大輸出420匹馬力，配合M可變差速鎖、電子伺服助力轉(zhuǎn)向等操控黑科技，將第四代M3推向了無(wú)可撼動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。發(fā)布后轉(zhuǎn)年在本已獲得四次冠軍的賽車(chē)手Pedro Lamy領(lǐng)銜下，駕駛BMW M3 GT2拿下2010年紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍。

　　2020年，紐博格林24小時(shí)耐力賽迎來(lái)開(kāi)賽50周年，而在這之前BMW M已收獲了19個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯。曾于2010年奪冠的巴西車(chē)手Augusto Farfus攜隊(duì)友駕駛M6 GT3再度斬獲紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍，也成就了寶馬在這項(xiàng)賽事上的第20場(chǎng)勝利而載入史冊(cè)。

　　BMW M在全球各大汽車(chē)賽事中所取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，是令全球無(wú)數(shù)車(chē)迷折服的不二緣由。而提到"紐北刷圈速"，也是寶馬的擅長(zhǎng)。1966年，賽車(chē)手Hubert Hahne在紐博格林駕駛寶馬2000 TI成為首個(gè)單圈用時(shí)打破十分鐘的駕駛員。2003年，"專治超跑控"的BMW M3 CSL在紐博格林北環(huán)創(chuàng)造了7分50秒的單圈用時(shí)佳績(jī)。12年后，作為它的繼任者，M4 GTS在紐博格林北環(huán)創(chuàng)造了7分28秒的單圈用時(shí)成績(jī)。2022年，最新一代M3旅行車(chē)以7分35秒060的成績(jī)坐擁當(dāng)年紐北最快旅行車(chē)，轉(zhuǎn)年M4 CSL又以7分18秒137的成績(jī)加冕同級(jí)最快車(chē)型。同年，寶馬開(kāi)發(fā)工程師及賽車(chē)手J?rg Weidinger又駕駛BMW M2在紐博格林北環(huán)賽道跑出了 7 分 38 秒 706 的圈速記錄，成為緊湊級(jí)性能車(chē)中的最快車(chē)型。

　　在全球無(wú)數(shù)車(chē)迷看來(lái)，來(lái)自寶馬的M這個(gè)字母，已絕不僅僅是一個(gè)傳奇，更是一種信仰。在即將到來(lái)的2025賽季紐博格林24小時(shí)耐力賽，M的"當(dāng)家花旦"BMW M4 GT3 EVO賽車(chē)將劍指C位。同時(shí)，BMW M4 GT4 EVO和BMW M2 Racing兩款賽車(chē)也將在紐博格林征戰(zhàn)其他組別。