南京理工大學(xué)“智超護(hù)航”團(tuán)隊(duì)——讓貨運(yùn)生態(tài)治理更智慧、更安全
南京理工大學(xué)“智超護(hù)航”團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的非接觸式AI治超系統(tǒng)，聚焦道路貨運(yùn)生態(tài)治理難題，創(chuàng)新融合多模態(tài)智能感知與AI智能研判技術(shù)，成功破解了傳統(tǒng)動態(tài)稱重設(shè)備成本高、維護(hù)難、難以在縣鄉(xiāng)道路大范圍應(yīng)用的瓶頸。
該系統(tǒng)無需車輛停車，通過自主傳感器與智能分析模型，實(shí)時采集車輛狀態(tài)、載荷和軌跡特征，實(shí)現(xiàn)超載車輛的精準(zhǔn)識別與高效監(jiān)管。相比傳統(tǒng)方法，系統(tǒng)部署更快捷、成本更低，特別適合低等級道路治理，顯著提升了基層監(jiān)管效能。
目前，該系統(tǒng)已在江蘇宿遷、南通等地投入使用，違法超載現(xiàn)象得到有效遏制，區(qū)域交通事故明顯減少，貨運(yùn)通行效率提升約40%，超載車輛檢出率提高32%，為地方經(jīng)濟(jì)挽回直接損失逾千萬元，顯著優(yōu)化了當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)生態(tài)。
“我們不僅提供技術(shù)工具，更致力于重構(gòu)貨運(yùn)行業(yè)規(guī)則。” 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李林蔚表示。“智超護(hù)航”團(tuán)隊(duì)的這一自主創(chuàng)新成果，為交通安全監(jiān)管與運(yùn)輸行業(yè)公平競爭提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，有效推動了我國貨運(yùn)生態(tài)治理和基層道路監(jiān)管能力的現(xiàn)代化，助力我國交通科技發(fā)展邁向新高度。
